Профессиональный бридж и
Решения для поддонов автобуса

Приобретайте высококачественные системы организации кабелей напрямую у производителя.

  • Сертифицированное качество ISO 9001
  • Прямые цены с завода
  • Быстрая доставка по всему миру

Запрос цен

Заполните форму ниже, чтобы получить наш каталог и прайс-лист.

Демонстрация контактной формы
Автобусные системы

Системы шинопроводов для
Модульное распределение электроэнергии

Создавайте масштабируемые трассы шинопроводов (шинных каналов) для распределения электроэнергии в промышленных и коммерческих целях. Выберите материал проводника (медь/алюминий), выберите схему подключения фидера или штекерного соединения, затем завершите прокладку кабеля с помощью соединений, фитингов, распределительных коробок и крепежных элементов — в соответствии с вашими чертежами и условиями на объекте.

CU Вариант с медным проводником
AL Вариант с алюминиевым проводником
БЕГ Схема подключения фидера и разъемов
● Поддержка компоновки и спецификаций материалов ● Варианты для использования внутри и снаружи помещений ● Конфигурация на основе проекта

Снимок системы

ПРОЕКТ ГОТОВ

Начните с вашей схемы однолинейных проводников и плана трассировки, затем подтвердите номинальный ток, выбор проводника и потребности в разъемах. Мы согласуем список секций, логику соединений и график ответвлений с вашим методом монтажа.

Варианты проводника

Медные или алюминиевые проводники используются в зависимости от приоритетов по потерям, весу и стоимости.

Подающий / Вставной

Фиксированные фидерные линии или подключаемые секции для гибкого и масштабируемого распределения электроэнергии.

Совместная упаковка

Логика соединения разработана для обеспечения единообразной сборки и проверки на месте.

Фитинги и опоры

Отводы, тройники, смещения, стояки, подвесы и аксессуары для завершения маршрута.

Руководство по выбору

Как указать Busway
для реальных маршрутов распределения электроэнергии

Топология системы

КАРТА КОМПОНЕНТОВ
Схема системы автобусных линий

Основные компоненты оборудования

  1. Кабель-канал (Прямой)
  2. Отводной блок (Плагин)
  3. Совместная упаковка (соединитель)
  4. Устройство подачи (Источник)
  5. Фланцевый конец (Коммутатор)
  6. Локоть/Смещение (Фитинга)
  7. Вешалки (Монтаж)
  8. Торцевая крышка (Завершение)
Автобусная линия (шинный канал) Это предварительно подготовленный маршрут электроснабжения. Правильный расчет начинается с определения электрических параметров (ток и система) и физического маршрута, затем подтверждается выбор проводника и уровень защиты.
вход Ток (А)
вход Схема компоновки
Выбрать Дирижер
Выбрать Рейтинг IP
1

Выбор материала

Выбор между медью (с точки зрения производительности) и алюминием (с точки зрения соотношения стоимости и веса) зависит от бюджета проекта и требований к потерям.
Медь алюминий
2

Фидер против вилочного фитинга

Используйте «Фидер» для основных линий электропередачи, а «Вставные» участки — там, где необходимы ответвления для распределения.
питатель Вставной
3

Проектирование маршрутов

Преобразуйте физический маршрут в спецификацию материалов: прямые отрезки, отводы (L), тройники (T) и смещения (Z) в соответствии с размерами здания.
Планировка Арматура
4

Результат проекта

Составьте окончательный перечень секций и комплектов для соединения, чтобы монтаж был предсказуемым и безошибочным.
ХОРОШЕЕ Установите
Технический паспорт продукта

Технические характеристики системы XMMX-XL

Технические характеристики взяты из каталога продукции. Для идентификации компонентов см. схему системы ниже.

Полная схема компонентов системы шинопроводов XMMX-XL с указанием пунктов с 1 по 7.
Рисунок 1: Схема компонентов системы — с указанием ①Каналов ②Отводов ③Соединений ④Фидеров ⑥Фитинга

Прямые кабельные каналы

Основные передающие устройства с плотной «сэндвич-изоляцией» и корпусом из алюминиевого сплава (PE > 100%). Доступны с медными (серия C) и алюминиевыми (серия A) проводниками.
Номер позиции: ① Стандартная длина: 4 м / 3 м Рейтинг IP: IP54/IP65
Таблица 1.1: Параметры XMMX-XL C (медь) Ссылка: Страница 11
Ток (А)Icw (кА)Сопротивление (мОм/м)Импеданс (мОм/м)Размеры (мм)
400300.1090.117140 х 115
630300.0940.101140 х 115
800300.0730.081140 х 115
1000300.0600.073140 х 130
1600650.0360.043140 х 180
2500650.0160.020140 х 270
40001000.0100.011140 х 440
63001000.0040.004140 х 720
Таблица 1.2: Параметры XMMX-XL A (алюминий) Ссылка: Страница 11
Ток (А)Icw (кА)Сопротивление (мОм/м)Импеданс (мОм/м)Размеры (мм)
250300.1850.189115 х 140
630300.1080.112140 х 135
1000300.0720.076140 х 180
2000650.0320.035140 х 300
40001000.0130.013140 х 720

Отводные устройства

Распределительные коробки с возможностью «горячей» замены и механической блокировкой. Поддерживает защиту от автоматических выключателей или предохранителей.
Номер позиции: ② Макс. Ток: 1600A Контакты: Посеребренные изделия
Таблица 2.1: Коды конфигурации Ссылка: Страница 13
ПараметрПараметрCode
Тип выключателяMCCB (литой корпус)M
Тип выключателяПредохранительS
СвязьПодключаемый к розетке (< 630 А)Код 1, 2, 3
СвязьКрепление болтами (> 630 А)Код 4, 5

Совместные пакетные единицы

Система соединения с одним болтом и пружинными шайбами ​​дискового типа (Бельвиля) для обеспечения постоянного давления.
Артикул: ③ Крутящий момент: 70 Нм Инструмент: Обычный гаечный ключ

Подача и интерфейс

Трансформаторный фидер: Гибкие медные оплетки для поглощения вибрации. Рассчитаны на ток до 6300 А.

Интерфейс панели: Фланцевое соединение для низковольтных распределительных щитов (Siemens, ABB).
Артикул: ④ ⑤ Степень защиты IP: IP54, герметичный корпус.

Соединительные фитинги

Направляющие элементы (отводы, тройники, смещенные фитинги) для сложных трассировок. Доступны компенсаторы для компенсации тепловых потерь.
Артикул: ⑥ Угол: 90° (стандартный)
Таблица 5.1: Коды функциональных блоков Ссылка: Страница 14
CodeКомпонентОписание
LSL Горизонтальный локотьПоворот на 90° в нулевую сторону
LCL-образный вертикальный отводПоворот на 90° ребром
TSТ-образный горизонтальный Т-образныйПлоская ветвь
ZSZ-образный горизонтальный локотьСмещение двойного поворота
PТемпературный шовТепловая компенсация
Таблица 5.2: Размеры L-образного локтя (по осям X/Y) Ссылка: Страница 17
Модельный ряд (медь)Стандартная длина ноги
Код 01-05 (400-1250A)0.35m
Код 06-08 (1600-2500A)0.50m
Код 09-11 (3150-5000A)0.80m
Код 12 (6300A)0.90m
Инженерная ценность

Почему именно
Автобусная линия (магистральная автобусная сеть)?

Шинопровод предназначен для предсказуемых маршрутов электроснабжения — стандартные участки кабельных магистралей + распределительные устройства + опциональные ответвления. По сравнению с кабельными трассами, он улучшает порядок монтажа, гибкость расширения и ясность проектной документации.

01

Эффективный маршрут распределения электроэнергии

Маршрут шинопровода формируется из стандартизированных секций, что позволяет сохранить существующую траекторию короткой и структурированной. Это упрощает планирование размещения оборудования в длинных коридорах, аппаратных и зонах распределения с несколькими распределительными щитами.

02

Гибкость отвода при изменении нагрузки

Врезные/подключительные точки позволяют осуществлять локальное распределение электроэнергии без перекладки всей магистральной линии. Добавление или перемещение точек подключения по мере изменения оборудования — идеально подходит для объектов, которые развиваются с течением времени.

03

Экономия места и более чистый рабочий процесс на объекте

Предварительно изготовленные секции позволяют сократить количество обмотанных кабелей и импровизацию на строительной площадке. Благодаря четко определенным соединениям, опорам и геометрии узлов, бригады выполняют более аккуратную последовательность монтажа с меньшим количеством переделок.

04

Класс защиты и проектная документация

Выберите область защиты (например, от пыли/влажности внутри помещений или от более агрессивных сред) и зафиксируйте ее в коде заказа. Спецификация материалов становится готовой к проверке: список секций, логика соединений, схема ответвлений и крепежные элементы.

Инженерная ценность

Почему именно
Автобусная линия (магистральная автобусная сеть)?

Шинопровод предназначен для предсказуемых маршрутов электроснабжения — стандартные участки кабельных магистралей + распределительные устройства + опциональные ответвления. По сравнению с кабельными трассами, он улучшает порядок монтажа, гибкость расширения и ясность проектной документации.

01

Эффективный маршрут распределения электроэнергии

Маршрут шинопровода формируется из стандартизированных секций, что позволяет сохранить существующую траекторию короткой и структурированной. Это упрощает планирование размещения оборудования в длинных коридорах, аппаратных и зонах распределения с несколькими распределительными щитами.

02

Гибкость отвода при изменении нагрузки

Врезные/подключительные точки позволяют осуществлять локальное распределение электроэнергии без перекладки всей магистральной линии. Добавление или перемещение точек подключения по мере изменения оборудования — идеально подходит для объектов, которые развиваются с течением времени.

03

Экономия места и более чистый рабочий процесс на объекте

Предварительно изготовленные секции позволяют сократить количество обмотанных кабелей и импровизацию на строительной площадке. Благодаря четко определенным соединениям, опорам и геометрии узлов, бригады выполняют более аккуратную последовательность монтажа с меньшим количеством переделок.

04

Класс защиты и проектная документация

Выберите область защиты (например, от пыли/влажности внутри помещений или от более агрессивных сред) и зафиксируйте ее в коде заказа. Спецификация материалов становится готовой к проверке: список секций, логика соединений, схема ответвлений и крепежные элементы.

Типичные области применения шинопроводных систем

Шинопроводы (шинбоксы) используются там, где необходимо обеспечить чистоту, возможность расширения и простоту обслуживания силовых линий, особенно в длинных коридорах, технических помещениях и на объектах с изменяющейся нагрузкой.

Маршрут прокладки шинопровода в инженерном тоннеле для обеспечения доступа к линиям электропередачи и проведения технического обслуживания на большие расстояния.

Коммунальный туннель

Структурированная система автобусных маршрутов обеспечивает предсказуемое и удобное распределение автобусов по длинным тоннелям, а также их пригодность для проведения инспекций и модернизации.

Шинопроводная система в центре обработки данных для расширяемой системы воздушного электроснабжения и быстрого подключения оборудования.

Центр обработки данных

Система Busway обеспечивает расширяемое распределение электроэнергии с четко обозначенными маршрутами и дополнительными точками ответвления для новых стоек и помещений.

Система шинопроводов на распределительной подстанции для организации линий электропередачи между распределительными щитами и аппаратными помещениями.

Распределительная станция

Используется между распределительными щитами и зонами нагрузки для поддержания чистоты, документирования и упрощения обслуживания кабельных трасс по сравнению с большими пучками кабелей.

В цеху завода установлена ​​шинопроводная система для гибкого распределения электроэнергии к производственному оборудованию.

Заводская мастерская

Идеально подходит для производственных линий с изменяющейся компоновкой — позволяет добавлять ответвления без перестройки основного магистрального трубопровода.

Прокладка шинопроводов в тоннеле метро для надежного распределения электроэнергии на большие расстояния и обеспечения возможности проведения инспекций.

Тоннель метро

В случае транспортных тоннелей, четко определенные магистральные участки и стыки упрощают планирование, монтаж и обслуживание протяженных распределительных сетей.

Система шинопроводов используется в транспортной инфраструктуре для масштабируемых каналов распределения электроэнергии и технического обслуживания.

Транспортная Инфраструктура

Подходит для крупных объектов, где масштабируемые маршруты распределения и доступ для технического обслуживания имеют решающее значение на протяженных коридорах и в зонах.

Производство и контроль качества

Производственный процесс
и контроль качества для автобусных линий

Рабочие характеристики шинопровода определяются подготовкой проводников, целостностью изоляции и качеством соединений. Мы контролируем процесс, чтобы обеспечить готовность секций, соединений и ответвлений к монтажу.

01
Материал управления

Подготовка проводника и корпуса

Выберите материал проводника (медь/алюминий) и конструкцию корпуса. Перед утверждением проекта сечения подтвердите требуемые номинальные характеристики и условия установки.

Cu/Al Структура: Соответствие проекта
02
Строительство теплоизоляции

Контроль изоляции и зазоров

Примените систему теплоизоляции и обеспечьте необходимый зазор/пропускную способность внутри корпуса, чтобы кабель-канал оставался стабильным под нагрузкой.

Изоляция Распродажа Согласованность
03
Формирование секций

Сборка кабельного канала

Создавайте прямые участки и стандартные элементы с контролируемой ориентацией, чтобы монтаж на месте оставался предсказуемым на протяжении длинных коридоров.

Straight центровка модульная
04
Объединенная система

Совместное пакетирование и контроль интерфейса

Согласованность соединений имеет решающее значение. Мы контролируем состояние контактной поверхности и повторяемость сборки, чтобы уменьшить неопределенность на объекте.

Совместный Интерфейс Повторяется
05
Тестирование

Регулярные проверки перед упаковкой

Перед доставкой необходимо проверить целостность сборки и готовность секций, чтобы приемка и установка проходили в четкой последовательности.

Рутинный прослеживаемый Готов к установке
06
и сроки сдачи

Упаковка и подготовка проекта к показу

Система маркировки секций и продуманная схема упаковки помогают бригадам на объекте эффективно размещать кабельные каналы, отводы и комплектующие, сокращая объем доработок по прибытии.

Маркировка Инсценировка Рабочий процесс сайта

Часто задаваемые вопросы о автобусных линиях (бушпортах)

Часто задаваемые вопросы об электрических шинопроводах (также называемых шинопроводами/шинными магистралями): выбор, стратегия ответвления, планирование монтажа и вопросы соответствия нормативным требованиям.

01.

Что такое шинопровод (шинная труба) в электрораспределительной сети?

Шинопровод представляет собой сборную систему распределения электроэнергии, состоящую из проводников (шин) в металлическом корпусе. Он собирается из прямых участков, соединений, отводов/смещений и концевых питателей, обеспечивая чистую, модульную альтернативу большим кабельным пучкам.
02.

Какие ещё названия есть у автобусной линии?

Общие термины включают токопровод, шинопровод, система шинопроводаа иногда просто система сборных шинНа практике термины «шинная линия» и «шинная магистраль» часто используются как синонимы.
03.

Как работает шинопровод?

Электроэнергия протекает по внутренним шинам через каждое соединение секций. Питающий блок соединяет шинопровод с источником (распределительным щитом/трансформатором), а нагрузка питается либо через концевой вывод, либо через отвод точки с помощью подключаемых блоков.
04.

Какие основные типы автобусных линий существуют?

С точки зрения проекта, наиболее практичное разделение выглядит следующим образом: подъездная шина (фиксированные маршруты, без точек отвода) против подключаемая шинная линия (точки ответвления для гибкого распределения). Системы также выбираются с учетом номинального тока, степени защиты IP и условий установки.
05.

Что такое отводное устройство и почему оно важно?

Отводное устройство (подключаемая коробка) представляет собой локальную точку подключения, которая соединяется с отводным отверстием шинопровода для питания нижестоящих нагрузок. Оно позволяет поэтапно расширять сеть и изменять нагрузку без перекладки длинных кабельных трасс — особенно полезно для мастерских, производственных линий и серверных помещений.
06.

Шинопровод против кабельного лотка: в чем разница?

Кабельный лоток — это опорный канал для КабелиАвтобусная полоса представляет собой сборную конструкцию. система силовых проводниковЕсли вам требуется модульная система распределения сильноточных кабелей с аккуратной трассировкой и быстрым расширением (отводом), часто предпочтительнее использовать шинопровод. Если же вам необходима смешанная кабельная система (питание + управление + передача данных) и гибкая изоляция, то кабельный лоток может стать лучшей базовой инфраструктурой.
07.

Что определяет выбор между медными и алюминиевыми шинами?

Медь обычно выбирают из-за ее компактности и меньшего сопротивления при том же токе, в то время как алюминий позволяет снизить стоимость материала и вес. При принятии окончательного решения следует учитывать номинальный ток, пределы повышения температуры, пространство для установки, бюджет и стратегию соединения/стыковки в рамках проекта.
08.

Какие распространенные проблемы возникают в шинопроводных системах?

Большинство проблем связаны с монтажом: неправильный момент затяжки/сборка соединений, плохое выравнивание в местах смещения, отсутствие непрерывности соединения или проникновение влаги за пределы уровня IP системы. Четкий план трассировки + схема расположения элементов + схема опор — лучшая профилактика.
09.

Какова обычно продолжительность эксплуатации автобусной линии?

Срок службы зависит от профиля тепловой нагрузки, окружающей среды (влажность/коррозия/пыль), качества соединений и методов технического обслуживания. В стабильных условиях внутри помещений при правильной установке шинопровод обычно рассматривается как долговечная инфраструктура здания.
10.

Какой стандарт определяет требования к шинопроводам (NEC)?

В США шинопроводы регулируются Национальным электротехническим кодексом (NEC), на который обычно ссылается стандарт NFPA 70. Для соответствия требованиям проекта необходимо проверить применимую статью NEC и требования местных надзорных органов. Ссылка: NFPA 70 (НЭК).

Ориентировочный диапазон цен по запросу коммерческого предложения

Ориентировочный диапазон цен по запросу предложения: 80-600 долларов США за метр для шинопроводных систем. Окончательная цена зависит от номинального тока, материала проводника, номинального тока корпуса, длины секции, вставных блоков, аксессуаров, количества заказа и технических характеристик проекта.

Готовы подтвердить ваш запрос? Запуск системы автобусных линий?

Предоставьте нам схему однолинейных развязок (SLD) и план трассировки (длина / отводы / стояки), номинальную мощность и условия монтажа. Мы поможем проверить схему секций, план ответвлений и предоставим готовую к использованию спецификацию материалов для быстрого составления сметы и подготовки объекта к монтажу.

Просмотреть системы кабельных лотков